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　　紅網時刻新(xin)聞7月28日(ri)訊（記者 陳(chen)玨）技(ji)術(shu)(shu)要(yao)求高(gao)、安全風(feng)險大是高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)養(yang)(yang)護面臨的主要(yao)難(nan)題。7月27日(ri)-28日(ri)，在第二十(shi)四屆中國高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)信息(xi)化大會暨技(ji)術(shu)(shu)產品博覽會現場，遼寧交投集團攜“新(xin)基(ji)建技(ji)術(shu)(shu)與高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)養(yang)(yang)護的創新(xin)融合應(ying)(ying)用”亮相(xiang)，展示了其依托5G和AI技(ji)術(shu)(shu)在公(gong)路(lu)(lu)智慧養(yang)(yang)護場景應(ying)(ying)用中的最新(xin)成果。

　　在(zai)遼寧(ning)交投(tou)集團展臺，一架體型較大的(de)無(wu)人機吸(xi)引(yin)了(le)(le)記者的(de)注意。“這是垂(chui)直起降(jiang)固(gu)定翼(yi)(yi)無(wu)人機，它結合了(le)(le)傳(chuan)統固(gu)定翼(yi)(yi)和多旋(xuan)翼(yi)(yi)的(de)特點(dian)，既擁(yong)有(you)了(le)(le)多旋(xuan)翼(yi)(yi)的(de)起降(jiang)方(fang)式，解決(jue)了(le)(le)固(gu)定翼(yi)(yi)無(wu)人機起降(jiang)對場地的(de)要求，又擁(yong)有(you)了(le)(le)固(gu)定翼(yi)(yi)飛行距(ju)離長(chang)、速(su)(su)度(du)快、高度(du)高的(de)優點(dian)，解決(jue)了(le)(le)多旋(xuan)翼(yi)(yi)續(xu)航短、速(su)(su)度(du)慢、飛行高度(du)較低的(de)問題。”現場工(gong)作人員介(jie)紹(shao)。

　　據了解，這款無人機搭載了自(zi)行研發(fa)的“三(san)光”（可見光、紅外光、雷達(da)(da)）高清攝(she)像頭(tou)以及高分貝喇叭，飛行時(shi)間(jian)可達(da)(da)50分鐘，同(tong)時(shi)還能懸掛(gua)25公(gong)斤(jin)物資，目前主(zhu)要用于(yu)(yu)高速公(gong)路日常巡(xun)檢、事故現場勘察(cha)，在疫(yi)情期(qi)間(jian)還被(bei)運用于(yu)(yu)高速公(gong)路消殺工作中。

　　這(zhe)款“升級版”無人機便(bian)是遼寧交投集團公路智(zhi)慧養(yang)護中的關(guan)鍵(jian)。

　　據了解，“新基(ji)建技術與高速公(gong)(gong)路養護的(de)創(chuang)新融合應(ying)用”依托(tuo)5G+AI等基(ji)礎設施數(shu)字化建設，通過無(wu)人(ren)機自動巡檢、AR遠程(cheng)運(yun)維平臺，實現了以人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)診斷為主、專家(jia)遠程(cheng)決策為輔的(de)預防性、實時性養護，縮(suo)短了故障排查時間，降低了養護操作風險(xian)，能(neng)有效提升高速公(gong)(gong)路的(de)全面感知能(neng)力(li)。

　　目前，該(gai)技術已經在沈陽至康平連(lian)接(jie)線高速公路進行試點應(ying)用，后期將進一步推廣應(ying)用于遼寧(ning)“十四五”規劃的重點交通項目。

　　此次大會期間，遼寧交投集團(tuan)（艾特斯智(zhi)(zhi)能(neng)交通(tong)技術有(you)限(xian)公(gong)(gong)司）還主(zhu)辦了(le)(le)以“機電系統智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)提升”為主(zhu)題(ti)的智(zhi)(zhi)慧(hui)交通(tong)分(fen)論壇，交通(tong)運輸(shu)部路(lu)網(wang)中(zhong)心、湖南省交通(tong)運輸(shu)廳、華為公(gong)(gong)司、同濟(ji)大學(xue)等(deng)多(duo)位(wei)行業專家，分(fen)別(bie)進(jin)行了(le)(le)《智(zhi)(zhi)慧(hui)高(gao)速(su)(su)建設的思(si)考與展(zhan)望(wang)》《智(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)聯環境下的高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)主(zhu)動管(guan)控》《AI技術在重點車輛智(zhi)(zhi)能(neng)監管(guan)平臺的創新(xin)應(ying)用(yong)(yong)與實(shi)(shi)踐(jian)》《智(zhi)(zhi)慧(hui)高(gao)速(su)(su)創新(xin)實(shi)(shi)踐(jian)與思(si)考》等(deng)主(zhu)題(ti)演講，就智(zhi)(zhi)慧(hui)高(gao)速(su)(su)實(shi)(shi)踐(jian)應(ying)用(yong)(yong)、交通(tong)行業數(shu)字化(hua)轉型(xing)等(deng)內容，進(jin)行深入探討。

　　新聞多看點：

　　“基于5G和AI技術的公路智慧養護場景應用(yong)”被運用(yong)在(zai)哪些場景下？

　　場(chang)景一：“基于5G+無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)的(de)高(gao)(gao)速(su)公路養護應(ying)用(yong)”。利(li)用(yong)基于5G網絡實現(xian)無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)超視距巡檢(jian)(jian)，實時高(gao)(gao)清圖像回傳(chuan)，云端智(zhi)能(neng)分析，按需開(kai)展(zhan)預防性檢(jian)(jian)測。運(yun)用(yong)機(ji)器換人(ren)(ren)(ren)的(de)手段，實現(xian)現(xian)場(chang)人(ren)(ren)(ren)員零配(pei)置，降低了養護操作風險，大量應(ying)用(yong)人(ren)(ren)(ren)工智(zhi)能(neng)提高(gao)(gao)養護檢(jian)(jian)測精度與檢(jian)(jian)測效率。

　　場(chang)景二：“基于5G+AR+AI智(zhi)能(neng)裝備(bei)的高速公路養(yang)(yang)護應用(yong)”。本場(chang)景通過AR眼鏡(jing)實(shi)現(xian)(xian)(xian)養(yang)(yang)護機電設(she)施圖像(xiang)回(hui)傳，智(zhi)能(neng)云端(duan)迅(xun)速定位并匹配(pei)運(yun)維方案，經遠程專家(jia)確認后(hou)下發到AR眼鏡(jing)指導現(xian)(xian)(xian)場(chang)養(yang)(yang)護，實(shi)現(xian)(xian)(xian)現(xian)(xian)(xian)場(chang)“零專家(jia)”配(pei)置；縮短故障排查時間，實(shi)現(xian)(xian)(xian)標準化養(yang)(yang)護操(cao)作。

　　場景三：“基于5G+巡檢(jian)車(che)(che)輛(liang)的(de)高(gao)速公路(lu)養護應用”。巡檢(jian)車(che)(che)輛(liang)通過搭載4K高(gao)清攝像機(ji)及無感(gan)探傷傳(chuan)感(gan)器，借助5G網路(lu)連通云端的(de)計(ji)算能力，實現病(bing)害(hai)位(wei)置(zhi)及類(lei)別與采集圖像位(wei)置(zhi)精準匹配；實現道路(lu)病(bing)害(hai)分析時(shi)間由3天(tian)變(bian)為3小時(shi)。

　　來源：紅網

　　作者：陳玨

　　編輯：王楠

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