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　　這(zhe)是(shi)一(yi)場合(he)力推(tui)動(dong)服(fu)務貿(mao)(mao)易高水(shui)平開放的大會(hui)；這(zhe)是(shi)一(yi)場持續(xu)深化服(fu)務貿(mao)(mao)易務實合(he)作的大會(hui)；這(zhe)是(shi)一(yi)場共(gong)同激(ji)活服(fu)務貿(mao)(mao)易創新動(dong)能(neng)的大會(hui)。

　　天朗(lang)氣清、惠(hui)風和暢，世界的目(mu)光再次(ci)聚焦(jiao)北京(jing)。9月2日至6日，以“開放引領發展(zhan)，合作共贏未來”為主題的2023年中(zhong)國國際服務貿易(yi)交易(yi)會在國家會議中(zhong)心和首鋼園區(qu)舉辦(ban)，展(zhan)覽規模約15.5萬平方米(mi)，下設(she)綜合展(zhan)和9個專題展(zhan)，線下參展(zhan)企業超(chao)2400家。

　　習近平主席(xi)在北京向2023年(nian)中(zhong)國國際服(fu)務貿易交易會全(quan)(quan)球(qiu)服(fu)務貿易峰會發表視頻致辭(ci)時指(zhi)出，全(quan)(quan)球(qiu)服(fu)務貿易和(he)服(fu)務業合作(zuo)深入發展，數(shu)字化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)、綠色化(hua)(hua)進程不斷加快，新技術、新業態、新模式層出不窮(qiong)，為推動(dong)經濟全(quan)(quan)球(qiu)化(hua)(hua)、恢(hui)復全(quan)(quan)球(qiu)經濟活力(li)、增強世界經濟發展韌(ren)性注入了(le)強大動(dong)力(li)。

　　作為(wei)重要的服(fu)(fu)務(wu)性(xing)行(xing)業，交通運(yun)輸在(zai)此(ci)次服(fu)(fu)貿(mao)會中(zhong)亮點紛呈。數(shu)智(zhi)化可循(xun)環快遞包裝箱、VR智(zhi)能駕駛培訓模擬(ni)器、北(bei)京地鐵運(yun)營大數(shu)據平臺……在(zai)首(shou)鋼園區13號(hao)館“供應鏈交通運(yun)輸”展(zhan)區，一批交通運(yun)輸領域先(xian)進技(ji)(ji)術、產品和創(chuang)新型解決方案悉數(shu)亮相，吸引(yin)觀眾駐足(zu)感受科(ke)技(ji)(ji)賦(fu)能美好出行(xing)，見證(zheng)智(zhi)慧(hui)物流、智(zhi)能倉儲等(deng)數(shu)字化、綠色(se)化發展(zhan)成果。

　　智(zhi)慧(hui)駕培(pei)輕(qing)松又高(gao)效

　　在東方時尚(shang)駕(jia)駛學校股份有限公(gong)司(si)智(zhi)慧駕(jia)駛培訓試駕(jia)區，多個模(mo)擬駕(jia)駛艙旁排起(qi)長(chang)隊，大(da)批(pi)觀眾躍(yue)躍(yue)欲(yu)試。“我(wo)最怕(pa)的就是倒(dao)車入(ru)庫(ku)了，這下可以(yi)多練習幾次。”市民(min)孟先生一(yi)邊(bian)講述(shu)自己學車時的經(jing)歷，一(yi)邊(bian)戴上VR頭顯，體驗沉浸式(shi)教學。

　　近年來，VR、人工智能等(deng)技術在傳統(tong)駕(jia)駛(shi)培(pei)訓領域得到(dao)廣泛應用。記者在現場看到(dao)，VR智慧(hui)駕(jia)駛(shi)培(pei)訓模擬器光影效果更(geng)(geng)加(jia)逼(bi)真，沉浸感更(geng)(geng)強(qiang)，可(ke)以實(shi)現駕(jia)駛(shi)培(pei)訓全科目(mu)教學任務。同(tong)時，搭(da)載43寸觸控(kong)屏幕，智能語音、觸控(kong)式(shi)(shi)交互方式(shi)(shi)讓教學更(geng)(geng)便捷。

　　本屆服貿會上，東(dong)方時尚推出整套沉浸(jin)式(shi)智(zhi)慧(hui)駕駛培訓解決方案。據現(xian)(xian)場(chang)負(fu)責(ze)人介紹，該方案融合(he)了近300萬(wan)名學員的培訓經(jing)驗(yan)(yan)，實現(xian)(xian)了駕駛培訓智(zhi)能化、場(chang)景化，解決了傳統駕駛培訓無法實現(xian)(xian)的險情(qing)模擬(ni)、交通(tong)事故應對等問題，讓學車更輕(qing)松、高(gao)效，大(da)大(da)提升了學員體驗(yan)(yan)。

　　不僅(jin)如此，VR智慧(hui)駕駛培訓模(mo)擬器體積較小，可(ke)安置(zhi)在商圈、住(zhu)宅區等地，學員可(ke)在家門口就近(jin)練車，利用碎片化時間(jian)學車，免去(qu)了往返路途的奔波(bo)。

　　快遞創新應用成(cheng)果涌現

　　“供應鏈交通(tong)運輸”展(zhan)區的一(yi)大亮(liang)點當屬快遞行(xing)業。中(zhong)國(guo)郵政(zheng)速遞物流（EMS）、順豐、圓通(tong)等10家企業紛紛亮(liang)出拿手“絕活”，全(quan)面展(zhan)示科技化(hua)、國(guo)際化(hua)、多維(wei)化(hua)的新產品、新技術、新成果。

　　不(bu)僅可以寄送(song)傳統信件、包裹(guo)，還可以寄“聲音(yin)”。在中國郵政速遞物流股份有限公(gong)司(si)展臺內(nei)，記(ji)者看到(dao)一(yi)個綠色的“聲音(yin)小(xiao)郵局”。在展臺工作人員(yuan)指引下，記(ji)者掃描設備屏幕上(shang)(shang)(shang)的小(xiao)程序二(er)維碼，上(shang)(shang)(shang)傳照片(pian)后長按按鈕(niu)錄制(zhi)聲音(yin)，最后輸(shu)入驗證碼即可打(da)印出一(yi)張(zhang)專屬明信片(pian)。掃描明信片(pian)上(shang)(shang)(shang)的二(er)維碼，就能(neng)收聽錄制(zhi)的聲音(yin)。

　　順豐智能(neng)(neng)樓(lou)(lou)宇(yu)派送機器人和稱(cheng)量(liang)拍(pai)追(zhui)(zhui)溯(su)(su)一(yi)體化工(gong)作臺首次在服(fu)貿會展(zhan)出。今(jin)年(nian)6月，順豐在深圳投用首批智能(neng)(neng)樓(lou)(lou)宇(yu)派送機器人，通過一(yi)系(xi)列(lie)傳感器和計算機視覺技術(shu)，實現(xian)了路徑規劃設計、環境感知等功能(neng)(neng)，做到(dao)無人化、智能(neng)(neng)配送分發。稱(cheng)量(liang)拍(pai)追(zhui)(zhui)溯(su)(su)一(yi)體化工(gong)作臺則(ze)集成了拍(pai)照掃碼(ma)、稱(cheng)重(zhong)、體積(ji)測(ce)量(liang)和視頻錄(lu)制（追(zhui)(zhui)溯(su)(su)）四大功能(neng)(neng)，可(ke)實現(xian)對包裹面單的掃描(miao)和拍(pai)照記(ji)錄(lu)、最大30千克的質量(liang)稱(cheng)重(zhong)和長寬高精準測(ce)量(liang)。

　　一(yi)條(tiao)由杭(hang)州亞運會主形象色“虹韻紫”為裝(zhuang)飾(shi)的(de)跑道從(cong)圓通(tong)展臺伸出，盡頭(tou)停(ting)放著一(yi)輛涂裝(zhuang)鮮艷的(de)無人車(che)(che)(che)。這是(shi)服務杭(hang)州亞運會的(de)無人配送物流車(che)(che)(che)。現場工作(zuo)人員(yuan)介紹，該車(che)(che)(che)最大載重400千克，續(xu)航里(li)程100公里(li)，車(che)(che)(che)身搭(da)載激光雷(lei)達、毫米(mi)波雷(lei)達和攝像(xiang)頭(tou)，配合智(zhi)能駕駛計算平臺等核(he)心(xin)技術，可以輕松躲(duo)避障礙物、識別紅綠燈。

　　智(zhi)慧地鐵(tie)讓出行(xing)更美好

　　“城軌出行讓生活更美好。”走進北京市(shi)地鐵運營有限公司展位，10個閃(shan)(shan)閃(shan)(shan)發光(guang)的藝術字映(ying)入眼簾，門楣是疾(ji)馳(chi)的地鐵列(lie)車(che)(che)形象(xiang)，并嵌入LED液晶(jing)屏幕(mu)，打(da)造“軌道環＋車(che)(che)廂擬態”的特色(se)形象(xiang)。

　　記者在現場(chang)(chang)(chang)看到，北(bei)京地鐵(tie)(tie)通(tong)(tong)過圖(tu)文、視頻等(deng)形式，展(zhan)示了以首都機場(chang)(chang)(chang)線(xian)(xian)為依托打造的全國首條全場(chang)(chang)(chang)景智慧地鐵(tie)(tie)示范線(xian)(xian)，包(bao)括其在運營維(wei)護(hu)、乘客服(fu)務(wu)、綠色低(di)碳、數(shu)字化轉型等(deng)方面的舉(ju)措(cuo)以及1號(hao)線(xian)(xian)和八(ba)通(tong)(tong)線(xian)(xian)貫通(tong)(tong)運營、房山線(xian)(xian)和9號(hao)線(xian)(xian)跨線(xian)(xian)運行、1號(hao)線(xian)(xian)衙門口支線(xian)(xian)改造等(deng)內容。

　　本(ben)屆服貿會上(shang)，北(bei)京(jing)地鐵還向大(da)眾呈現了50余年的技術發展歷(li)史(shi)、技術標準及科技成果，包括1969年自主設計(ji)、自主裝備的我國第一條地鐵線路——北(bei)京(jing)地下(xia)鐵道(dao)一期工程建(jian)(jian)成通車場(chang)景(jing)，以(yi)及近(jin)年來在智(zhi)慧地鐵建(jian)(jian)設中取得的成績。